{"id":9758,"date":"2021-08-23T13:45:19","date_gmt":"2021-08-23T11:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/quint.cc\/famcp\/?p=9837"},"modified":"2021-08-23T13:45:19","modified_gmt":"2021-08-23T11:45:19","slug":"primera-convocatoria-para-repartir-entre-los-ayuntamientos-1-000-millones-de-euros-de-los-fondos-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quint.cc\/famcp\/primera-convocatoria-para-repartir-entre-los-ayuntamientos-1-000-millones-de-euros-de-los-fondos-europeos\/","title":{"rendered":"Primera convocatoria para repartir entre los ayuntamientos 1.000 millones de euros de los fondos europeos"},"content":{"rendered":"<p><strong>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma)<\/strong> ha abierto la primera <strong>convocatoria<\/strong> para <strong>repartir entre los ayuntamientos 1.000 millones de euros<\/strong> de los fondos europeos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia. El objetivo de este primer programa de ayudas, incluido en el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR), es <strong>acelerar la descarbonizaci\u00f3n<\/strong> de las ciudades, <strong>mejorar la calidad del aire<\/strong> y <strong>mitigar el ruido<\/strong> mediante el impulso de zonas de bajas emisiones (ZBE), la transformaci\u00f3n sostenible del transporte p\u00fablico colectivo y la digitalizaci\u00f3n de la movilidad.<\/p>\n<p>La convocatoria va <strong>dirigida a municipios de m\u00e1s de 50.000 habitantes y a las capitales de provincia, incluyendo la posibilidad de que los municipios de entre 20.000 y 50.000 habitantes<\/strong> que dispongan de servicios de transporte colectivo p\u00fablico puedan optar a las ayudas destinadas a la digitalizaci\u00f3n de estos, la renovaci\u00f3n sostenible de la flota y el fomento del cambio modal en entornos urbanos, priorizando la movilidad activa y el transporte p\u00fablico colectivo.<\/p>\n<p>Los municipios tienen <strong>hasta el 30 de septiembre<\/strong> a las 14.00 horas para solicitar las subvenciones, para lo que se ha habilitado una plataforma web espec\u00edfica en la sede electr\u00f3nica de Mitma.<\/p>\n<p>En colaboraci\u00f3n con la <strong>Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP)<\/strong>, el Ministerio ofrecer\u00e1 un webinar para informar a los Ayuntamientos de los detalles de la convocatoria y del proceso para la presentaci\u00f3n de solicitudes. La jornada informativa tendr\u00e1 lugar el pr\u00f3ximo 8 de septiembre.<\/p>\n<p><strong>Objetivos y l\u00edneas de actuaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Los proyectos seleccionados deber\u00e1n cumplir los objetivos establecidos en el Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia aprobado por la Comisi\u00f3n Europea, que abarcan desde rigurosos compromisos de plazos de ejecuci\u00f3n a objetivos relacionados con el impulso de la movilidad activa (a pie, en bicicleta\u2026) y sostenible.<\/p>\n<p>De este modo, deber\u00e1n contribuir a articular un sistema de transporte p\u00fablico urbano fiable, atractivo, accesible y asequible con flotas m\u00e1s modernas, eficientes y sostenibles; con la introducci\u00f3n de un concepto de movilidad inteligente adaptada a los nuevos h\u00e1bitos y con el impulso de la digitalizaci\u00f3n para planificaci\u00f3n, gesti\u00f3n y evaluaci\u00f3n. <strong>Deber\u00e1n estar finalizados el 31 de diciembre de 2024<\/strong>.<\/p>\n<p>De esta manera, en la selecci\u00f3n de los proyectos se primar\u00e1 la madurez, la calidad y el impacto de los proyectos presentados por los municipios, exigi\u00e9ndose en todo caso la disposici\u00f3n de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en el momento de presentar su solicitud.<\/p>\n<p>El amplio abanico de actuaciones previstas para alcanzar estos objetivos se estructura en cuatro l\u00edneas:<\/p>\n<p>a) Actuaciones de implementaci\u00f3n de <strong>zonas de bajas emisiones<\/strong> que recojan el conjunto de inversiones que requiere su puesta en funcionamiento. Esta l\u00ednea incluye, por ejemplo, inversiones en controles semaf\u00f3ricos, sensores o programas de reconocimiento de matr\u00edculas de residentes, entre otras iniciativas.<\/p>\n<p>b) Medidas destinadas al fomento del cambio modal hacia el <strong>transporte p\u00fablico<\/strong> e impulso a la movilidad saludable. Recoge proyectos que faciliten la movilidad activa, como la peatonalizaci\u00f3n de las calles o la creaci\u00f3n de infraestructura ciclista; que prioricen la circulaci\u00f3n de los modos de transporte colectivo y que fomenten sistemas de transporte a demanda, la intermodalidad con veh\u00edculos cero o bajas emisiones (carsharing, motosharing, patinetes, bicicletas), la mejora de la eficiencia en la distribuci\u00f3n urbana de mercanc\u00edas (\u00faltima milla) o en la habilitaci\u00f3n de aparcamientos disuasorios entre otros.<\/p>\n<p>c) Actuaciones de <strong>transformaci\u00f3n de flotas del transporte p\u00fablico<\/strong> con el fin de contribuir a la consecuci\u00f3n de los objetivos de la Directiva de Veh\u00edculos Limpios, mediante la compra de autobuses el\u00e9ctricos o impulsados por hidr\u00f3geno y la instalaci\u00f3n de puntos de recarga, entre otros.<\/p>\n<p>d) Actuaciones de <strong>digitalizaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos de transporte<\/strong> que redunden en una mejora de la experiencia del usuario o de la accesibilidad en el uso del transporte p\u00fablico colectivo, o bien que contribuyan a la mayor eficiencia en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y del transporte y gesti\u00f3n de la demanda, as\u00ed como en el an\u00e1lisis de informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las bases publicadas en el BOE y en la web del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana se\u00f1alan que los ayuntamientos pueden presentar proyectos que hayan sido licitados despu\u00e9s del uno de febrero de 2020 y recogen rigurosos mecanismos de control para asegurar el cumplimiento de los hitos y objetivos recogidos en la convocatoria.<\/p>\n<p><strong>Las ayudas<\/strong><\/p>\n<p>En relaci\u00f3n con los proyectos seleccionados, ser\u00e1n <strong>financiables hasta un 90% de los costes elegibles<\/strong>, estableci\u00e9ndose un importe m\u00ednimo de subvenci\u00f3n a solicitar en 200.000 euros por cada actuaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el caso de la adquisici\u00f3n de autobuses o veh\u00edculos de limpieza de propulsi\u00f3n cien por cien el\u00e9ctrica o de hidr\u00f3geno, se fija un importe unitario de subvenci\u00f3n seg\u00fan la categor\u00eda de este.<\/p>\n<p><strong>El Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia<\/strong><\/p>\n<p>Esta primera convocatoria forma parte del programa de zonas de bajas emisiones y transformaci\u00f3n del transporte urbano y metropolitano que, a su vez, est\u00e1 incluido en el Componente 1 del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR) aprobado por el Gobierno y la Comisi\u00f3n Europea para la gesti\u00f3n de los 69.500 millones de euros que Espa\u00f1a recibir\u00e1 en transferencias directas.<\/p>\n<p><strong>El programa completo est\u00e1 dotado con unos 2.900 millones de euros<\/strong> por lo que, adem\u00e1s de los 1.000 millones de esta primera convocatoria, Mitma tiene previsto sacar una segunda en 2022 para distribuir otros 500 millones de euros entre los municipios, transferir a las Comunidades Aut\u00f3nomas 900 millones de euros para financiar iniciativas que contribuyan a la puesta en funcionamiento de zonas de bajas emisiones y al impulso de la eficiencia del transporte colectivo, habilitar 400 millones de euros para transformaci\u00f3n de flotas de transporte de viajeros y mercanc\u00edas de empresas y 105 millones de euros a proyectos de humanizaci\u00f3n y calmado de tr\u00e1fico en traves\u00edas.<\/p>\n<p><strong>Objetivos del plan de choque<\/strong><\/p>\n<p>El objetivo del componente 1, Plan de choque de <strong>movilidad sostenible<\/strong>, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos, es promover la inversi\u00f3n en infraestructuras y servicios de movilidad verde y sostenible que tambi\u00e9n sirvan de palanca para la digitalizaci\u00f3n de la movilidad urbana y metropolitana, contribuyendo a la mejora de la accesibilidad y la calidad del transporte p\u00fablico y a una mayor eficiencia en la planificaci\u00f3n de la movilidad. Con los cuatro programas incluidos en este componente, el Gobierno espera aportar 11.100 millones de euros al PIB y crear 154.000 puestos de trabajo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de estos grandes objetivos, el plan de choque contribuir\u00e1 a la cohesi\u00f3n social, al incremento de la productividad y a la mejora de la competitividad.<\/p>\n<p>La finalidad \u00faltima es, por lo tanto, la <strong>generaci\u00f3n de entornos urbanos m\u00e1s accesibles e inclusivos<\/strong>, respirables, sostenibles e inteligentes a trav\u00e9s del impulso a la descarbonizaci\u00f3n y la mejora de la calidad del aire. No en vano, se estima que en 2019 el sector del transporte fue el responsable del 29% de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero, casi una tercera parte generadas en el \u00e1mbito urbano.<\/p>\n<p><strong>Fuente: La Moncloa<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha abierto la primera convocatoria para repartir entre los ayuntamientos 1.000 millones de euros de los fondos europeos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia. 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