El Departamento de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda y la Direcci\u00f3n General de Transportes ha impulsado la constituci\u00f3n de la Mesa institucional de la Bicicleta y ha presentado la Estrategia Aragonesa de la Bicicleta con el objetivo, tal y como ha se\u00f1alado el consejero Jos\u00e9 Luis Soro, de \u201cdise\u00f1ar el Plan Estrat\u00e9gico Aragon\u00e9s de la Bicicleta, crear un espacio de coordinaci\u00f3n p\u00fablica para el seguimiento a la Estrategia Aragonesa de la Bicicleta y el impulso de pol\u00edticas transversales de promoci\u00f3n de la bicicleta\u201d. La jornada ha contado con la presencia de Luis Zubieta, presidente de la FAMCP.<\/p>\n
La Mesa institucional de la bicicleta est\u00e1 compuesta por representantes de los diferentes departamentos del Gobierno de Arag\u00f3n: Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda; Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial; Ciencia, Universidad y Sociedad del Conocimiento; Educaci\u00f3n, Cultura y Deporte; Agricultura, Ganader\u00eda y Medioambiente; y Salud. Adem\u00e1s, est\u00e1n representadas las tres diputaciones provinciales, la FAMCP y el CTAZ.<\/p>\n
Los miembros de la Mesa Institucional de la Bicicleta contar\u00e1n con un plazo aproximado de un mes para revisar y aportar cuestiones al borrador del Plan Estrat\u00e9gico de la Bicicleta de Arag\u00f3n, completar el documento que recoge las estrategias y medidas, la previsi\u00f3n temporal para la puesta en marcha de las mismas y el presupuesto necesario para llevarlas a cabo. Este plan estrat\u00e9gico deber\u00e1 ser aprobado posteriormente en Consejo de Gobierno.<\/p>\n
Soro ha se\u00f1alado que el uso de la bicicleta como herramienta de movilidad cuenta con una serie de ventajas individuales, como un medio de transporte barato, saludable, que da autonom\u00eda\u2026 y una serie de ventajas colectivas en materia medioambiental, de uso del espacio\u2026 que se deben impulsar de manera coordinada desde las administraciones p\u00fablicas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tal y como ha se\u00f1alado Soro, la extensi\u00f3n del uso de la bicicleta va asociado tambi\u00e9n a generar un impacto econ\u00f3mico muy importante tanto en el desarrollo de actividades econ\u00f3micas, vinculadas a la innovaci\u00f3n, turismo, transporte\u2026 como en el ahorro econ\u00f3mico en materia de sanidad, energ\u00eda, mejora del medioambiente\u2026<\/p>\n
La Estrategia Aragonesa de la Bicicleta es un documento que se redact\u00f3 por orden de la Direcci\u00f3n de Transportes del Gobierno de Arag\u00f3n cuyo \u201cfin \u00faltimo pasa por situar a Arag\u00f3n en la senda de una promoci\u00f3n ordenada y efectiva de la bicicleta como herramienta de movilidad sostenible, de salud, econom\u00eda, medio ambiente, educaci\u00f3n y desarrollo del territorio\u201d que contiene cinco l\u00edneas tem\u00e1ticas: construyendo, gestionando, ense\u00f1ando, vendiendo y practicando bici.<\/p>\n
Entre los ejemplos que se recogen en el borrador del Plan Estrat\u00e9gico de la Bicicleta est\u00e1n la creaci\u00f3n de redes intermodales para facilitar el uso de la bicicleta, la introducci\u00f3n del uso de la bicicleta como prescripci\u00f3n para mejorar el estado de salud, mejorar la seguridad de los ciclistas aumentando la se\u00f1alizaci\u00f3n, apoyo a la creaci\u00f3n de empresas para la innovaci\u00f3n y vinculadas al sector de la bicicleta, dise\u00f1o y creaci\u00f3n de una Red B\u00e1sica de V\u00edas Ciclistas, programas de educaci\u00f3n sobre el uso de la bicicleta, promoci\u00f3n de pruebas y eventos deportivos como motor de desarrollo econ\u00f3mico<\/p>\n
En el borrador del Plan Estrat\u00e9gico se incluyen una serie de \u00e1reas tem\u00e1ticas:<\/p>\n
Construyendo bici,<\/strong> que pretende recoger las acciones de infraestructura y urbanismo para aportar seguridad tanto f\u00edsica a las personas que utilizan la bicicleta.<\/p>\n \u00a0 Ense\u00f1ando bici<\/strong> que se centra en la bicicleta como una herramienta educativa para el desarrollo de las habilidades para circular durante todas las etapas de la formaci\u00f3n obligatoria, la promoci\u00f3n y comunicaci\u00f3n de una cultura ciclista diversa. As\u00ed como los proyectos relacionados con los proyectos para el fomento de la bicicleta para cicloturismo y ocio.<\/p>\n \u00a0\u00a0 Gestionando bici<\/strong> que es la l\u00ednea para la creaci\u00f3n de organismos de gesti\u00f3n de las pol\u00edticas, normativas y equipos t\u00e9cnicos relacionados con la bicicleta.<\/p>\n \u00a0\u00a0 Vendiendo bici<\/strong> que se centra en el potencial econ\u00f3mico de la bicicleta como generadora de empleo verde energ\u00e9ticamente sostenible y sostenible.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0 Practicando bic<\/strong>i que propone la bicicleta como una herramienta \u00fatil para la inclusi\u00f3n de h\u00e1bitos saludables en la poblaci\u00f3n general y en la pr\u00e1ctica deportiva de las distintas disciplinas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Departamento de Vertebraci\u00f3n del Territorio, Movilidad y Vivienda y la Direcci\u00f3n General de Transportes ha impulsado la constituci\u00f3n de la Mesa institucional de la Bicicleta y ha presentado la Estrategia Aragonesa de la Bicicleta con el objetivo, tal y como ha se\u00f1alado el consejero Jos\u00e9 Luis Soro, de \u201cdise\u00f1ar el Plan Estrat\u00e9gico Aragon\u00e9s de…<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":7467,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67,58],"tags":[],"class_list":["post-7466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-noticias","category-67","category-58","description-off"],"yoast_head":"\n